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La senatrice M5S Gabriella Di Girolamo interroga il governo su debiti FS e 12 miliardi fabbisogni post-Pnrr: chiarimenti su RAB per capitali privati. Critiche a ritardi treni e rischi rincari tariffe: no alla privatizzazione ferrovie italiane.
La senatrice M5S Gabriella Di Girolamo interroga il governo su debiti FS e 12 miliardi fabbisogni post-Pnrr: chiarimenti su RAB per capitali privati. Critiche a ritardi treni e rischi rincari tariffe: no alla privatizzazione ferrovie italiane.
La capogruppo M5S in commissione Lavori Pubblici e Trasporti al Senato, Gabriella Di Girolamo, accende i riflettori sulla crisi finanziaria di FS Italiane, depositando un'interrogazione urgente per chiarire la gestione dei debiti e i piani post-Pnrr.
FS affronta fabbisogni da 12 miliardi annui per cantierizzazione rete ferroviaria dopo PNRR. Proposta adozione modello RAB (Regulated Asset Base) al MEF per attrarre privati, ma con rischi di aumento costi per utenti delle infrastrutture.
Di Girolamo chiama Giorgetti e Salvini in Parlamento: "Flussi cassa per lavori contabilizzati, basta ritardi e disservizi". Segnala tracollo servizio con code, guasti e privatizzazioni sospette: "Resa definitiva o piano chiaro?".
L'interrogazione spinge per trasparenza su RAB, che remunera asset regolati ma potrebbe alzare tariffe. M5S difende servizio pubblico: focus su efficienza senza svendere asset strategici nazionali.
Il dibattito su FS riaccende scontro politico: futuro treni tra debito, privati e servizio pubblico.